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Novedades ARNOLD - Febrero 2024
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Novedades ARNOLD - Enero 2024
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Novedades ARNOLD - Febrero 2024




Disponibles en unos 15 días.

Nuevas locomotoras CC14000 SNCF:

Estas locomotoras tienen detalles en metal fotograbado, chasis metálico, bogíes y chasis diferentes según modelo. En las versiones DCC sonido, el decoder está integrado en el PCB y para DCC (NEM 662).

Referencia   Marca   Descripción
HN2547   Arnold   SNCF, CC 14004, blue livery, 4 lamps, ep. III
HN2547S   Arnold   SNCF, CC 14004, blue livery, 4 lamps, ep. III, DCC with Sound
HN2548   Arnold   SNCF, CC 14005, green livery, 4 lamps, ep. IV
HN2548S   Arnold   SNCF, CC 14005, green livery, 4 lamps, ep. IV, DCC with Sound
HN2549   Arnold   SNCF, CC 14111, blue livery, 4 lamps, ep. III
HN2549S   Arnold   SNCF, CC 14111, blue livery, 4 lamps, ep. III, DCC with Sound
HN2550   Arnold   SNCF, CC 14132, green livery, 2 lamps, ep. IV
HN2550S   Arnold   SNCF, CC 14132, green livery, 2 lamps, ep. IV, DCC with Sound






“Cuando se efectuó la electrificación de la línea Valenciennes-Thionville, se realizó con corriente monofásica de 25 kV. Dado que las decisiones finales no se tomaron en 1952, la SNCF decidió experimentar con diferentes soluciones de motor produciendo 4 clases diferentes de locomotoras (BB 12000, BB 13000, CC 14000 y DC 14100).

La forma de todas estas locomotoras con los dos pantógrafos colocados encima de la cabina monomotor, las cubiertas del motor de forma cónica y la inusual librea azul de las locomotoras, dieron un aspecto familiar común a todas estas locomotoras que recibieron el sobrenombre de "Tabla de Planchar".

Las locomotoras CC 14000/14100 estaban reservadas para el tráfico de mercancías con una velocidad máxima de 60 km/h, mientras que las locomotoras BB 12000/13000 estaban destinadas a un servicio mixto de pasajeros y mercancías.

Se construyeron 20 unidades pedidas entre enero de 1955 y marzo de 1959, las CC 14000 de 2640 kW se utilizaron para mercancías pesadas y carbón en el norte y este, pero víctimas de la poca fiabilidad del grupo de convertidores y motores asíncronos, salieron de panorama ferroviario entre 1977 (CC 14002, 14004, 14012 y 14017) y 1981 con las últimas 7 máquinas (CC 14001, 14003, 14005, 14011, 14015, 14016 y 14018) agrupadas en el depósito de Mohon. La CC 14018 con librea azul Inicialmente se incluyó en la colección patrimonial SNCF.

Menos potente con 1860 kW pero más numerosa con 102 unidades, la serie CC 14100 tuvo que hacer frente al tráfico minero y siderúrgico durante la década de 1980 y luego al aumento gradual de la velocidad de los trenes de mercancías. Las últimas 5 máquinas (CC 14125, 14146, 14153, 14155 y 14183) se retiraron de servicio en junio de 1997.

Durante su carrera, la serie CC 14000/14100 recibió modificaciones como la decoración verde/amarilla de noviembre de 1964, y modificaciones para limitar el agua o la infiltración de nieve o incendios.”
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Novedades ARNOLD - Febrero 2024




Disponible en 12 días.

HN2578 RENFE, set de 4 unidades, automotor eléctrico de alta velocidad S-114, decoración «75 aniversario RENFE», ép. VI



Los trenes de Alta velocidad serie 114de RENFE, están destinados a prestar los servicios AVANT sobre vías de alta velocidad y ancho internacional. Esta serie, compuesta por 13 unidades eléctricas monotensión 25 KV y ancho estándar de 1.435mm. Alcanza una velocidad máxima de 250 km/h.

La decoración de estos trenes no ha cambiado desde su puesta en servicio hasta la actualidad. Los colores de cada tren reproducen exactamente el tono empleado por RENFE y la tampografía reproduce todas las inscripciones presentes en cada coche.

Los característicos frontales de los trenes españoles y su cabina se han reproducido conforme al modelo real.
Para celebrar el 75 aniversario de RENFE se rotularon los trenes de la serie 114 con unos grandes vinilos que portaron durante el año de su celebración. Estos grandes vinilos forman el número 75 y se situaron cerca de las cabinas de conducción.

Estos trenes tienen detalles en metal fotograbado, luces reversibles y en las versiones DCC, incluye el decoder ESU Next 18 pin (NEM 662)”


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Ya disponibles en estos días en las tiendas.

HN4440 SNCF, set de 3 coches TEE «Cisalpin», Milán - París, decoración plata, compuesto de 1 coche Vru, 1 coche A3rtu y 1 coche A8u, ép. IV
HN4441 SNCF, set de 3 coches TEE «Cisalpin», Milán - París, decoración plata, compuesto de 1 coche A4Dtux, 1 coche A8u y 1 coche A8tu, ép. IV
HN4442 SNCF, coche A8u TEE «Cisalpin», Milán - París, decoración plata, ép. IV
HN4443 SNCF, coche A8tu TEE «Cisalpin», Milán - París, decoración plata, ép. IV
HN4444 SNCF, set de 3 coches TEE «Paris - Ruhr», decoración plata, compuesto de 1 coche A4Dtux, 1 coche Vru y 1 coche A3rtu, ép. IV
HN4445 SNCF, coche A8u TEE «Paris – Ruhr», decoración plata, ép. IV

Estas referencias corresponden a una nueva familia de coches, que son los Mistral 69, en su decoración TEE y los modelos reproducidos son coches restaurante (Vru), furgón (A4Dtux), Bar (A3rtv), con compartimentos (A8u) y sin compartimentos (A8tu).









"La necesidad de disponer de material de socorro que permitiera auxiliar rápidamente en caso de accidentes en plena vía forzó a RENFE a contar con composiciones de trenes taller
Para cada división territorial. Normalmente se destacaba una composición, con o sin grúa a cada deposito, como fue el caso de Granada, donde se destinaron dos vagones cerrados,
con equipo de gatos y soldadura, además de un coche vivienda para el personal del tipo 5000”.
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Novedades MAFEN 2024-2025







Más información en https://shop.model-fab.com

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Ya disponible en estos días en las tiendas.

HN4456  RENFE, set de 3 unidades, «Tren Taller Granada», decoración amarillo, compuesto de 1 coche 5000 y 2 vagones cerrados J2, èp. V



"La necesidad de disponer de material de socorro que permitiera auxiliar rápidamente en caso de accidentes en plena vía forzó a RENFE a contar con composiciones de trenes taller
Para cada división territorial. Normalmente se destacaba una composición, con o sin grúa a cada deposito, como fue el caso de Granada, donde se destinaron dos vagones cerrados,
con equipo de gatos y soldadura, además de un coche vivienda para el personal del tipo 5000”.

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