Supongo que de lo que habla es que es posible que las tomas de corriente frenen las ruedas de la cabeza no motriz, o bien que los ejes no rueden bien por alguna razón, bien por construcción, o bien porque el suyo tiene algún defecto, etc.
Es pronto para valorar este tren, cuando solo uno lo tiene. Los poquísimos que lo consigan ya subirán fotos mas detalladas y se irán viendo detalles.
Lo que si parece seria interesante saber si este tren se ha fabricado por Kato o por el chino de turno. Me inclino mas por lo segundo, ya que si este tren lo hubiese hecho Kato seguro que esos problemas de ruedas "estáticas" o "frenadas" no existirían, ya que todos sabemos que Kato utiliza el sistema de toma de corriente por las puntas cónicas de los ejes, y no usando pletinas rozando en alguna parte de las llantas. Desde luego viendo las fotos que ha subido Gotaflay el enganche de la cabeza es el mismo que se usa en el AVE, Euromed y Thalys por parte de Kato.
En fin que enhorabuena al compañero que lo tiene, y muchas gracias Pep omellons por adelantarnos esas fotos y tranquilizar al personal.
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