Novedades MFTrain - Julio 2024

Coches 8.000 originales, AAB mixto 1ª/2ª clase RENFE

DISPONIBLES próximo lunes 29 de julio

- MFTrain N50844, coche mixto 1ª/2ª clase RENFE decoración verde, AAB-8.004 (época IV)
- MFTrain N50845, coche mixto 1ª/2ª clase RENFE decoración “Estrella”, AAB-8.002 (épocas IV-V)

Los coches mixtos AAB de 1ª/2ª clase de la serie 8.000 de RENFE fueron 6 unidades transformadas en 1977 a partir de coches 8.000 AA de 1ª clase. Renfe decidió realizar esta transformación debido a que, en algunos trenes de escasa demanda, no se llegaban a vender todos los billetes de 1ª clase.

Se conservaron 5 departamentos de 1ª clase y se transformaron los otros 5 departamentos a segunda clase, ofreciendo un total de 70 plazas en 10 departamentos.

Estos coches circularon desde 1977 hasta 1991.









Más información: www.mftrain.com

Novedades ARNOLD - Julio 2024 (2)

HN4478 RENFE, set de 2 coches tipo 5000, compuesto de dos coches BB4 de 2ª clase, decoración verde oliva, ép. IV. DISPONIBLES EL 7 DE AGOSTO.

A principios de los años 40, tras la constitución de RENFE, se iniciaron los estudios para la construcción de una amplia serie de coches metálicos de viajeros que permitiesen modernizar el deteriorado y anticuado parque de coches procedentes de las antiguas compañías. Frutos de esas conclusiones se construyeron entre 1946 y 1962 hasta 345 coches de la serie 5000, de construcción nacional, además de otros 200 del tipo 6000, en cuya fabricación participo la industria francesa.
 
Entre ambas series se construyeron multitud de tipos de vehículos, de primera, segunda y tercera clase, además de coches mixtos, algunos con cafetería o furgón. Todos compartían el mismo tipo de caja, de similares dimensiones, diferenciándose principalmente, por el numero de departamentos, que reflejaba el número de ventanas exteriores.
 
En Arnold hemos reproducido una amplia serie de vehículos, en las variedades anteriormente comentadas en su estado de época IV, en decoración verde oliva con matrículas UIC e iluminación interior, que permiten hacer composiciones ómnibus de los años 70 y 80.

Novedades ARNOLD - Julio 2024

HN4479 RENFE, set de 2 coches tipo 5000, compuesto de un coche mixto 1ª- Cafeteria AAR y un coche 2ª clase
BB1 (ex 1ª), decoración “Estrella” con diferentes logos, ép. IV-V. DISPONIBLES EL 7 DE AGOSTO.

A finales de los años 80, los expresos y trenes nocturnos que todavía no habían sido reconvertidos a 160 km/h
sufrían la escasez de material rodante, entre ellos para los servicios de cafetería y restauración, así como de
algunas plazas sentadas. Por este motivo, RENFE se vio obligada a algunos de los coches 5000 que se habían ido
dando de baja recientemente.

De esta forma, en 1987 se redecoraron dos coches mixtos AAR con la decoración “Estrella” predominante en
ese momento, con la particularidad de incorporar distintos logotipos de la compañía, para cada uno de ellos.
Posteriormente se realizó la misma operación con un coche tipo BB1, 2º clase reclasificado, incorporando una
tercera variación del logo, en su formato más moderno.

En Arnold hemos fabricado el set HN4479, compuesto por estos dos coches. El primero reproduce el mixto-cafetería
AAR-5098, con todas sus particularidades, como los logotipos sin el aro exterior y los marcos de las ventanas pintados
en marrón como el resto de la carrocería. El segundo es el coche BB1-5245, con su tipografia moderna y logos renovados.
Ambos cuentan con luz interior y son ideales para completar cualquier composición de viajeros de su época. Aportando
la elegancia característica de esta vistosa decoración.

Novedades ARNOLD - Mayo 2024

Nuevas decoraciones de los vagones de 3 ejes, cuyas referencias son las siguientes

Referencia   Marca   Descripción   
HN6672   Arnold   RENFE, pack 2 unidades de vagones cisterna de 3 ejes "Savesa", ep. IV
HN6673   Arnold   RENFE, pack 2 unidades de vagones cisterna de 3 ejes "Borges", ep. III
HN6674   Arnold   RENFE, pack 2 unidades de vagones cisterna de 3 ejes "CAMPSA", 2ª decoración, ep. III-IV

Vagones cortos con capacidad grande. La capacidad de carga ofrecida por los tres ejes de este vagón permitió la instalación de grandes cisternas para un vagón con una corta distancia entre topes y un menor peso por eje, lo que les permitía circular por líneas de bajo peso por eje y apartaderos industriales con poco mantenimiento.

Los vagones cisterna de tres ejes fueron una respuesta bastante acertada a las limitaciones del peso por eje máximo de algunas líneas secundarias. En este sentido, la incorporación de un tercer eje central en los vagones permitió aumentar moderadamente la capacidad de dichos vehículos repartiendo el peso sobre tres puntos en lugar de dos, lo que facilitó el acceso de vehículos más grandes a través de infraestructuras menos capacitadas.

Los modelos disponibles se reproducen con la referencia HN6672 dos cisternas de la compañía donostiarra Savesa, para el transporte de vino por toda España.


La referencia HN6674 reproduce la versión de cisternas para transporte de combustible de la empresa CAMPSA en decoración de época III.


La referencia HN6673 es para dos cisternas de transporte de aceite de la empresa Borges de época III-IV.

Novedades MFTrain - Mayo 2024

Set N71017, coches 12.000 ESTRELLA Renfe (Épocas IV-V)

DISPONIBLE el próximo MIÉRCOLES, 29 de MAYO.

Nuevo set MFTrain N71017 formado por cuatro coches Estrella de la serie 12.000 de RENFE a escala 1:160.

El set está compuesto por los siguientes modelos:
-    Coche 1ªclase A10x-12112
-    Coche 2ªclase B12x-12322
-    Coche 2ªclase B12x-12350
-    Coche 2ªclase-cafetería Br6x-12802









Más información: www.mftrain.com