Una de las costumbres más extendidas al diseñar una maqueta es empezar con el proyecto de un trazado de vías muy grande para acabar realizando (por diferentes motivos) una maqueta mucho más pequeña.

Es indudable que realizando proyectos que nunca van a ver la luz, también se aprende. Hoy en día, existen magníficos programas para ordenador, donde no sólo se puede diseñar una maqueta, sino que también puede verse su aspecto tridimensionalmente, con todo el paisaje y las composiciones circulando. La tecnología ha puesto a nuestro alcance herramientas que nos permiten “construir” la maqueta virtualmente, pero lo que no hacen estos programas es enseñarnos ha realizar un buen trazado. Por ese motivo, suele darse el caso de estar haciendo y rehaciendo infinidad de proyectos para acabar copiando un diseño que nos parece interesante adaptándolo a nuestro gusto. 

Y, tal como decía antes con respecto al tamaño de la maqueta vale la pena pararse un momento en la cuestión del espacio. 

El espacio

Sobre el espacio disponible para la maqueta, poco hay que decir. Cada uno sabe sus limitaciones en este aspecto, pero si será útil recordar algunos detalles importantes. 

·        Una maqueta puede tardarse en construir totalmente entre algunos meses hasta varios años. Dado que gran parte de este tiempo la estancia donda va a ir la maqueta va estar “hecha unos zorros” con herramientas, partes de la maqueta secándose, etc etc. , no se nos debe olvidar ese punto. Aunque tengamos un gran espacio para una maqueta plegable, quizás no pueda estar desplegada varios años….

- Hijo mio, me dijiste que al ser plegable la maqueta, podría seguir planchando ahí, pero es que tu padre lleva dos meses sin llevar una camisa planchada… 

·        Si no tenemos una habitación destinada exclusivamente a la maqueta, el tamaño de la misma debe permitirnos moverla con facilidad y en cualquier momento

- Pues la tia Juana se quedará esta noche a dormir, ¿podrías quitar la maqueta solo por hoy y dejarla en la cocina?

 ·        Aunque una maqueta pueda ocupar toda una habitación, debe preverse la posibilidad de un cambio de domicilio, por lo tanto la maqueta se tiene que poder “seccionar” en trozos de tamaño “transportable” para no perder años de trabajo

- Mariano, alegría! Estoy embarazada!!!

- ¿Otra vez?

- Tu verás, también es culpa tuya. Que pasa, no nos quedaba una habitación libre?. Si, si,  esa donde guardas ese montón de maderas y casitas.

- Verás, es que precisamente ahora estoy trabajando la estación de mercancías y…

            - Nada, nada, por eso no te preocupes, la llevamos al apartamento de la playa y solucionado. Algún rincón encontraremos.

·        Respecto al espacio también debe tenerse en cuenta que una gran maqueta tarda años en construirse, por lo que es mejor “autolimitarse” si el presupuesto y el tiempo para dedicarle no es muy extenso. Es mejor una maqueta pequeña terminada (realmente nunca están terminadas) que una gran maqueta siempre por terminar y por lo tanto sin poder “jugar” con ella.

- ¡ABUELOOOO!, ¿cuándo empezó Usted esta maqueta?

- Pues ya ves hijo, entonces los trenes iban sobre vías.

            - Y eso que es?? Iban colgados o algo así?

            - No exactamente, pero la Peco era guapísima aunque Roco no estaba mal…

            - Abuelo, no sabia que era usted bisexual…. Te quiero!

·        Por último un consejo generalista, no nos engañemos: El garaje es para poner el coche, la cama para dormir, la habitación de los invitados, pues eso, por si hay invitados y el taller para arreglar enchufes

- El Ferrari y el Rolls, los aparca usted en la calle??

- Verá usted, en el garaje hay algo de más valor

            - Vaya, ejem. Pues nada, a disfrutarlo. Sea lo que sea eso que tiene usted en el garaje …

El presupuesto

Cuando vayamos a planificar nuestra maqueta debemos tener este punto en cuenta. Desgraciadamente nuestra afición cuesta dinero. A pesar de ello mucha inversión monetaria puede sustituirse por tiempo.

Podemos encargar a Menninhaus la infraestructura de la maqueta, pero también podemos comprar madera y hacerla nosotros mismos.

No debemos olvidarnos que sobre la maqueta van a correr trenes, si nos gastamos los dineros en una gran estación de clasificación con su “lomo de asno” incluido, igual no nos queda presupuesto para vagones.

Tampoco vale escatimar presupuesto en la maqueta y a favor del parque móvil. Una composición como Dios manda solo “luce” sobre una maqueta adecuada.

La vía flexible, aunque más complicada de poner, resulta mucho más barata que las vías a trozos.

Muchos componentes de la maqueta podemos obtenerlos en el lugar más insospechado (el otro día paseando por la playa con mi hija, me di cuenta que las playas de la Costa Brava están hechas de balasto a escala N ¿??)

Como parte positiva, mencionar que dada la “velocidad” en hacer la maqueta, no debemos precipitarnos a comprarlo todo de golpe, pero si la planificación es correcta, podemos estar “ojo avizor” a que caiga de oferta ese puente metálico que vamos a poner en una esquina…

En resumen, podemos tirar de talonario y acabar antes o tomarlo con calma y ahorrarse unos euros. Lo segundo es más recomendable, sobre todo si utilizamos la construcción de la maqueta como terapia anti-estress.

A continuación hablaremos de la infraestructura. Hasta entonces, un saludo.

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