REDUCTOR
DE TENSION FIJO
El circuito se conecta en serie con cualquiera de las ramas de
alimentación al motor.
Como veis solo consta de diodos.
La base de su funcionamiento, es la caída de tensón
que se produce en la unión de cada diodo de 0,6 V sin que se produzca
calor.
Los diodos D1,D2,D3,D4 colocados a modo de puente rectificador sirve para que
la corriente que atraviesa la cascada formada por los diodos D5, D6, D7, D8, Dn etc, tenga siempre el
mismo sentido.
El numero de diodos
colocados en esta ristra puede ser variable de 1 a infinitos y es lo que
va a dar el valor total de caída de tensión que deseemos.
Si tomamos el ejemplo en la figura la caída de tensión fija que se produce al
conectar el circuito entre cualquier hilo de la toma de corriente y el
motor será:
2 diodos activos del puente según sentido de marcha, o sea 0,6 x 2 del puente +
0,6 x los 5 diodos que en este caso componen la cascada
0,6 x 2 + 0,6 x 5 = 1,2 + 3 = 4,2 V menos que le llegaran
la motor.
El tipo de diodos a usar da exactamente igual con tal que soporten bien la
corriente que consuma el moto y su tensión de pico sea
mayor que la de alimentación. Los hay de montaje superficial que soportan mas de 1Amperio y mucho mas de 16 vólyios que por
su tamaño van de lujo.
La única dificultad es localizar según el tipo cátodo y ánodo, lo demás creo
que no es muy complicado ¿o si?
Y cualquier duda ya sabéis como contactar conmigo.
Colgao2000
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