[melco]

El problema de tener que recurrir a las chapuzas en los TER para la gente poco habilidosa es que si no andamos con cuidado nos puede ocurrir esto:


Ver en la galería de Tranvía.org la historia de este incidente.

[miguel67]

¿El coche de fumadores?

[juanramon]

Ha sido el condensador de fluzo fijo.

[bancatren]

Será por los precios del modelo que ardennnnn,,,,,,,,,

[alcupra]

Creo que es el coche barbacoa-grill!

[intruder]

La calefacción está un poco alta en ese coche

[luigi]

¿Es eso lo que llamáis "pasarlo por el soplete"?.

[juanramon]

Esta era la famosa vaporosa de mabar.

[rulete]

Jajaja, si quereis todas las fotos, os las paso, son mias, yo que queria hacer un montaje, con la via de N y estas fotos, me lo habeis chafado.

Esto tambien le puede pasar al de H0, jejejeje.

Saludos

[inigomena]

¿Sabéis si Mabar tiene intención de sacar el TER con fumígeno?

[diesel333]

Quitarlo de la via que se ensucia la catenaria.   

[vaporn]

¡¡¡Hasta donde puede llegar el cabreo de algunos!!!

[portopolis]

Festival del humor!!! No voy a negar que me han parecido muy ingeniosos los últimos comentarios pero estaría bien centrarnos en el hilo. Ya es muy largo y no creo que lo tengan abierto mucho más tiempo si no nos centramos en el tema. Saludos. 

[rulete]

Portopolis, por lo que he leido, si el tren muy detallado, pero, ¿meterle mano para que ruede bien?, con la pasta que cuesta, ya tendria que ser de la calidad de los modelos franceses, lo mismo pasa con la vaporosa de Mabar en H0, a unos les funciona, a otros no, todo una tomadura de pelo.

[nano]

Los míos funcionan bien. Sólo he tenido que apretar los pasamanos para que no se pierdan (me lo dijo Ramón) En el primero, colores originales, daba algún problema en algún desvío, pero con la barra fija en vez de los enganches normales no me ha dado más problemas. El regionales, único tren junto a los 12000 de arnold que tenemos en esta decoración, va de coña desde el principio.
Saludos